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6号线辆列车黄渠站始发草房常营“泪流满面”

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-11-01
摘要:昨日早高峰开始,地铁6号线部分列车从黄渠站始发载客,在草房、常营站通过不停车。北京晨报记者探访发现,空车始发,让在黄渠站上车的乘客难得在高峰时段的地铁里有个座儿,让

  昨日早高峰开始,地铁6号线部分列车从黄渠站始发载客,在草房、常营站通过不停车。北京晨报记者探访发现,空车始发,让在黄渠站上车的乘客难得在高峰时段的地铁里有个座儿,让青年路站、十里堡站的乘客不必再等四五趟地铁才能挤上车。不过,常营站、草房站的乘客反映,候车、限流时间比以前增加了不少。

  为缓解6号线客流压力,昨天起,早高峰时段7点45分至8点33分有5辆空车在草房、常营站通过不停车,从黄渠站起才开始载客运行。

  昨晨7点30分左右,记者抵达黄渠站,一列车近乎满载进站,大部分乘客挤进车内,但记者留意到,小部分乘客并未上车。“今天黄渠站不是有空车吗?不太赶时间,所以准备等个座儿。”现场乘客赵先生告诉北京晨报记者。

  7点45分,黄渠站迎来第一趟空车,候车乘客纷纷涌入车厢。由于是空车,候车的多数乘客都有座位。

  黄渠站始发空车,为的就是缓解青年路、十里堡等大客流车站的客流压力。那么昨日效果如何呢?从十里堡站上车的姚女士称,平时她需要等四五趟车才能挤上地铁,但昨天她一次就上去了。“反正是感觉比平时好挤了些。”

  昨天早高峰时段,青年路站台高峰限流解除时间比以往提前10分钟,十里堡站客流等候时间也有所缓解。

  相比黄渠站的乘客,昨日从草房、尤其是常营站,上车的乘客比往日辛苦了不少。“列车通过不停车,站台上候车乘客站得满满的。还没进地铁口,就开始限流排队。等了3趟都没上去。”常营站乘客冯先生表示。“得知今日黄渠发空车,专门早出门半小时,但依旧比平时晚了很多,上班迟到。”该站另一名乘客表示。

  确实,昨晨常营站客流压力的确增加不少,8点50分时,站内客流才恢复到平时8时35分的样子。常营站正常间隔2分45秒左右,实行“大站快车”的时候间隔4分左右,多出1分15秒。由于站台滞留乘客过多,站内工作人员不得不短时间将东、西厅安检变更为一厅安检,来加强限流效果,减少站厅向站台输送乘客。

  原本从草房发出的空车,部分挪至黄渠站始发,这让草房居民颇有失落感。“当初在草房买房就看重它紧邻地铁始发站,6号线东延也就罢了,现在把空车的福利也减少了,草房人民表示‘泪流满面’。”一位年轻乘客调侃称。

  北京地铁相关负责人表示,此次大站快车的运营措施主要为缓解青年路、十里堡站的客流压力,乘客每天等车时间实在过长,车厢满载率过高也存在安全隐患。部分列车从黄渠站始发后,在草房和常营两站空车甩站通过,这让常营站的乘客等待时间稍长,同时车厢满载率增加,但基本在可控范围内。

  由于只是将空车始发站从草房挪到了黄渠,为此,6号线整体运力并未提升。原本,6号线早高峰进城方向的运力可以通过缩短发车间隔以及加车方式进行提升,但受制于10号线号线暂不能提升运力。记者了解到,发空车缓解大客流压力的类似举措,在八通线以及部分客流压力大的线路都曾有实施。比如,为缓解早高峰10号线外环劲松、双井、国贸区段客流压力,之前10号线也曾采取开大站快车方式缓解客流压力,在部分车站列车通过不停车。

  北京晨报讯(记者 曹晶瑞)周六首车起,专21路、专27路、专36路、专37路、专56路、专59路、专61路、专91路、专166路在内的9条“专”字头社区高峰线路将增加节假日运营时间。

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