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船厂采购供应:日本又有一家大型船企关闭旗下船厂

时间:2018-06-30 00:00来源:网络 点击:0
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由于海工市场的低迷,加上建造延期导致的收入下滑,日本石川岛播磨重工(IHI)决定终止爱知造船厂的生产工作,这也是近日继川崎重工后又一家日本大型船企关闭旗下船厂。
由于海工市场的低迷,加上建造延期导致的收入下滑,日本石川岛播磨重工(IHI)决定终止爱知造船厂的生产工作,这也是近日继川崎重工后又一家日本大型船企关闭旗下船厂。
日本又有一家大型船企关闭旗下船厂
目前,爱知造船厂已经不再承接任何新订单,并将在完成最后一个SPB储罐之后停产。石川岛播磨重工将把爱知造船厂的400至500名工人重新安排到旗下的其他船厂,考虑将爱知造船厂的场地用作其他用途。
 
爱知造船厂建立于1973年,拥有一座800米的干船坞,这是日本最大的干船坞之一。爱知工厂主要生产钻井船、FPSO船体等,目前正在进行FPSO船体与SPB液货舱的生产。2013年,石川岛播磨重工与日本环球造船合并成立了日本造船联合(JMU)。不过,爱知造船厂并不在合并范围之内,并在之后一直专注于建造海工结构和用于LNG船的SPB储罐。
 
然而,由于海工订单的大幅减少,爱知造船厂的产品需求基本消失。另外,接连不断的建造延期也使得爱知造船厂的成本迅速增加,这导致石川岛播磨重工在2015财年的净利润降至15亿日元(约合1360万美元)。2016财年,石川岛播磨重工在过去8年来首次取消股息。
 
日本造船业曾一度占据了全球市场超过50%的份额。然而,随着中韩造船业的崛起,日本船企的市场份额已经降至20%左右。新船订单的减少迫使许多日本船企选择协作或精简规模,其中,川崎重工近期也决定关闭位于香川县的一家船厂。
(责任编辑:中国船舶配套网)
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